約二百輛專屬抗疫車隊接送輕症患者隔離 每程僅載同一家庭患者

由約二百輛非專營巴士及公共小巴組成的專屬車隊，即日起點對點接送輕症患者到隔離設施。

駕駛小巴兩、三年的阿康，這天開工前消毒噴霧不離手，因為他加入了「抗疫車隊」。

小巴司機阿康表示：「擔心一定有，盡量自己做足一點，防護多一點。」

繼的士後，小巴及非專營巴士業界亦加入協助接送輕症患者到隔離設施，由消防處負責分流。

參與的約二百輛中小型巴士投入服務前，車廂噴上光觸媒塗層。司機與乘客座位亦有膠板分隔，參與的司機「朝八晚八」工作，出發前須做快速測試，預計每天可接載三至四程，每程只會接載同一家庭的確診者。

業界說司機午膳亦有特別安排，會在葵涌貨櫃碼頭，找個地方派飯盒給司機，之後讓他們各自回車上用膳。

公共巴士同業聯會主席黃良柏稱：「盡量避免工作中的司機，自己穿保護衣買飯盒，這個不是太對。應該還有空間檢討，先看今天情況如何。」

駕駛抗疫的士的司機每天可獲三千五百元資助額，小巴及非專營巴士業界暫時未訂出資助金額，強調錢不是首要考慮。

自由黨航運交通界議員易志明指出：「錢不是今天最主要討論的問題，工作時間比較長，走的路程更遠，的士去七個診所，這些巴士及小巴是去檢疫酒店、竹篙灣等。現在最主要如何找到足夠車輛、足夠司機，為市民提供服務。」

業界說會盡量確保一車一司機，而確診患者上車後，跟司機簡單核對個人資料後，會安排坐在最後面幾排座位，盡量減低與司機接觸機會。