大灣區航空料最快六七月首航東南亞 冀盡快通關刺激本港航空業復蘇

剛獲政府授予指定航空公司資格的大灣區航空表示，最快六至七月首航東南亞國家。公司期望本港能盡快與內地通關，或縮短由海外抵港檢疫期，刺激本港航空業復蘇。

疫情下本地航空客運業冰封超過兩年，但就有公司冒著逆風準備振翅翱翔。

由商人黃楚標創立的大灣區航空，先後取得航空營運人許可證及經營定期空運服務牌照，航點過百個。近日亦獲指定航空公司資格，可以開始和國外監管部門申請營運定期航班。

行政總裁丘應樺接受專訪時，稱已經招聘充足人手，部分來自已結業的國泰港龍，預計六至七月首航去馬來西亞、新加坡等，初時一日一班機。

根據內地航班數據網站，他們已申請飛往北京、上海、東京、曼谷、首爾和吉隆坡。

大灣區航空行政總裁丘應樺指出：「可以說我們很幸運，因為第五波疫情下，我們未起飛，在籌備當中，變相對業務沒有衝擊，反而給予我們一個機會，有足夠時間去籌備我們的工作。當生意恢復時，可能大家都在同一個起跑線起跑，對我們更有一個好處。」

機場去年客運量只有140萬人次，即是每天平均不足四千名乘客，是疫情前的約百分之2。

政府表明，航班熔斷機制等「外防輸入」措施，換屆前都不會改變。相比海外不少地方都已開放邊境，本地業界前景是否樂觀？

丘應樺表示：「疫情下對航空業有衝擊，但我們亦很有信心疫情會過去，航空業會復蘇。通關會加大人流，人流物流各方面對每個行業，包括航空業、物流業、飲食業、旅遊業都有一個正面影響，一定會有很大幫助。」

丘應樺又指，熔斷機制對公司影響不大，但希望旅客由海外抵港的檢疫期可再縮短，吸引更多旅客乘飛機去旅行。

有學者指海外不少地方復航初期，短途航線較受惠，相信屬於國際航空樞紐的香港復元需時。

中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國稱：「這個很清楚，是暫時不明朗，但我們參考全球其他地區，包括北美、東南亞、歐洲，他們的短途航線恢復非常快。檢疫、防疫措施紓緩後，都是循序漸進形式啟動和擴展業務，相信香港情況，無論國泰、大灣區航空策略都一樣。」

他又認為，大灣區航空初期可提供優惠，或與旅行社合作，讓更多旅客認識。