本港首電動雙層巴士最快19日起投入服務 有巴士公司下月引入氫能巴

本港首輛電動雙層巴士待運輸署批准後，最快今月19日起投入服務。新巴、城巴母公司匯達交通指，下月亦會引入本港首輛氫能巴士進行測試。

這輛城巴雙層「生力軍」電池驅動，去年10月抵港後，經過逾半年路面測試，待運輸署批准後，最快本月19日起載客，會先行走來往香港大球場及堅尼地城的5B路線，每天其中三轉來回班次。

匯達交通企業傳訊經理曾安廸指出：「5B是一條平地路線，對於巴士續航力影響比較小，因為一部電能雙層巴士需要背負幾噸重量；另外、亦有大量乘客，如果要上山落山，相信對續航力影響較大。」

巴士公司指，車上電池採用水冷技術，而且有獨立溫度監察器及滅火系統，確保安全。考慮到巴士重心安全問題，全車15組電池都放置在車尾下層位置，原本座位就取消了，但根據法例，都要保留緊急出口通道。

除了在車廠充電，匯達交通亦在港鐵香港站、中環渡輪碼頭和啟德郵輪碼頭巴士總站，設立中途電站，預計第四季投入服務。

以5B線來回一次約16公里計算，預計完成三個來回車程後，需要在中途電站充電一個半小時，或完成一個來回車程後充電半小時，以應付全日營運。

為配合本港碳中和政策，匯達下月亦會引入氫能巴士。

曾安廸表示：「本港沒有已註冊的氫能車，所以引入的挑戰就是要建立相關規定。而香港沒有相關加氫、儲氫、混氫設備，我們需要和相關能源公司合作。」

公司指推動零排放計劃，雖然過程繁複及有一定挑戰及成本，但現階段未有計劃加價。