施政報告倡建「三路三鐵」帶動發展 據悉不排除發債融資

在交通基建方面，《施政報告》提出興建三條主要幹道及三條新策略鐵路，以拉動未來發展。

行政長官李家超說：「我會落實『基建先行，創造容量』的競選政綱。」

《施政報告》提出的六大交通基建涵蓋三條鐵路、三條公路。為配合北部都會區發展運輸容量，將興建連接天水圍、新田至古洞北的北都公路；落實上屆政府提出的港深西部鐵路，連接洪水橋及前海。

消息指，深港兩地專班首階段研究即將完成，年底展開第二階段研究，涵蓋鐵路走線、財務安排等；過關會採用「一地兩檢」，並研究兩地合作查驗，一次放行。

另外，政府規劃興建「中鐵綫」，由元朗錦田途經葵涌連接新的九龍塘站，紓緩屯馬綫的載運壓力。消息指，這條綫賣點是車站少，方便居民快捷進出市區。

將軍澳137區是另一個重點發展區，將有多個屋苑落成。港鐵將軍澳綫延長至137區，消息指走綫會由現時康城站向南伸延；也規劃將軍澳第三條對外隧道，興建將軍澳-油塘隧道。

駕駛人士李先生表示：「起碼不塞車，出入都方便，居民都方便。」

駕駛人士張先生稱：「交通暢順很多，將軍澳因為住宅越來越多，多人在裡面住，所以私家車都多了。」

至於同樣連接東九龍的將軍澳-藍田隧道，工程進入最後階段，預計今年內會啟用。

另外，為紓緩吐露港公路壓力，政府會開通全新南北幹道「沙田繞道」，連接大埔及西九龍。

不過這六大項目未有時間表和造價，消息指不排除以發債方式融資。消息又指，東九龍將會興建高架無軌捷運系統，連接彩虹、順利順天、秀茂坪及安達臣，預計明年上半年能落實細節。

而政府今年會就交椅洲人工島作出填海範圍、土地用途、交通基建等建議，明年展開環評，預計2025年開始填海，將興建第四條過海隧道，及全新鐵路及道路網絡，連接新界西北、大嶼山及港島西。