施政報告倡建「三鐵三路」 當局考慮私人參建或發債等平衡開支

《施政報告》提出興建「三鐵三路」，當局指會考慮私人參建或發債等，平衡公帑開支。

三條計劃中的新鐵路，有跨境的、亦有原本鐵路的延伸，其中「中鐵綫」方便日後來回北部都會區和市區的人流。加上三條新公路中的「北都公路」和「沙田繞道」，當局指發展多條南北走廊也是為了加強不同商業核心區的配合。

大興土木，錢從何來？運輸及物流局局長林世雄稱，會研究不同合作投資方案。

運輸及物流局局長林世雄稱：「可能每一個項目模式都會不同。看到有些提議，除了政府用一貫的模式推行基建項目外，亦會有PPP、即私人參與，甚至是BOT(建設-經營-轉讓模式)；另外發債那些，有些朋友都提出的，在我們研究中，我們就每個項目究竟那些方式適合，都會繼續就此研究。」

運輸局又透露，《施政報告》三條新鐵路以外，會研究在東九龍建高架捷運，走線與《2014鐵路發展策略》提出的不同，不會駁入將軍澳。

林世雄指出：「鐵路本身坡度不能爬得太急速，變了有些站會很深，技術上固然是挑戰，成本也是很大考慮。我們發覺高架無軌捷運系統，我們都能處理出行情況，所以現在我們方案就由寶達，經過秀茂坪、順安、順利、彩雲，連接彩虹。」

他相信多項大型基建，除了可以創造就業，亦可刺激經濟。