「柏瓏I」有工序與圖則不符 發展商指已修正或更新方案不影響進度

再有鐵路站住宅項目工程出問題，錦上路站「柏瓏I」部分工序與圖則有出入，發展商指，已修正方案或設計更新方案，整體項目工程進度不受影響。

港鐵錦上路站旁住宅項目「柏瓏I」，部分柱身鋼筋綁紮工序與圖則不符，項目發展商信和置業、嘉華國際和中國海外發展回應稱，上月中、下旬，地盤監督團隊例行檢查，發現部分工序與審批圖則稍有出入，已要求全面檢查及跟進，包括於相關位置，分別進行修正方案或設計更新方案，確保所有結構符合相關條例要求，有關方案已獲註冊結構工程師同意。

又會否延誤了預計2024年10月的完工日期？發展商指，整體項目工程度不會受到影響。

根據柏瓏I的售樓說明書，各座靠支柱支撐轉換層，承托上面十多層的建築，地盤目前仍未見各座的雛型。有結構工程師指，主力柱對整體樓宇結構具關鍵作用。

結構工程師倪學仁指出：「這些主力柱，其實會將它收到的力，傳落下面已經建好的樁柱。八條主力柱，就如八罐罐頭，八罐罐頭上放大針板，大針板就是轉力層，大針板上再放三枝豉油、即三幢樓，如果罐頭不夠力，如果倒塌，上面整幢樓都會倒塌。」

同樣是鐵路站項目、新世界發展和港鐵合作的大圍「柏傲莊III」，之前因為其中兩座有混凝土強度未達標而須拆卸重建，延遲21個月交樓。