政府倡分阶段调整三条过海隧道收费 有市民认为分流作用有限

政府建议分阶段调整三条过海隧道收费，希望达致分流。首阶段私家车过西隧减至60元，红隧及东隧划一收30元。

过海隧道繁忙时间塞车情况严重不均。西隧专营权明年八月届满，政府表明调整收费达致三隧分流。

根据当局提交立法会最新文件，私家车使用西隧减价15元，收60元；最挤塞的红隧加百分之五十，收30元；东隧亦加5元，至30元。

有市民认为分流作用有限。

有驾驶人士称：「做不到，大家都选择便宜而经济的来走。」

另一名驾驶人士表示：「我觉得无所谓，因为西隧少些车，有些人想快一点就付多些钱，平时用东隧及西隧已可以。」

有驾驶人士认为，由于红隧地理位置较方便，能直达核心商业区，难以完全分流。

至于的士，三条过海隧道划一收费25元，有的士业界认为做法方便业界营运。

的士小巴商总会理事长周国强说：「现在繁忙时间走红隧，可能40分钟才过到海；走西隧10多分钟已到，节省20多分钟，有机会多做一宗生意。」

有立法会议员就对能否纾缓三隧挤塞情况有保留。

民建联新界西南议员陈恒镔指出：「西隧有减少，但减幅过小，其他两条隧道加幅作用在哪里？其实大家都觉得没有作用。没有善用几条隧道在不同时间挤塞或畅通情况，大家挤塞方面仍继续塞下去，但红隧和东隧就会付多了钱。」

至于不同时段不同收费要下一阶段才实施，政府解释是为免对公众造成较大影响，加上疫情，交通流量仍不断变化，需时观察再落实。