港铁将军澳线早上繁忙时间有列车发生故障,车上千几个乘客要徒步落路轨离开,来往调景岭站至宝琳站及康城站服务暂停约四小时,中午后恢复服务。
故障的列车由康城开往北角方向,早上约八时半,准备驶入将军澳站时故障,停在近月台的路轨,列车上1,500名乘客经车头紧急出口斜道离开车厢。乘客沿路轨徒步上月台,有港铁职员协助。有乘客称,留在车厢半小时才可离开。
乘客洪小姐称:「我便觉得很局,于是我便蹲下,然后不久后有警员问我是否有事,我纯綷觉得局。之后不知何事,我们要行路轨,以及有幼儿、小孩,有家长牵着他们走。走了五分钟左右、数分钟,不是很久。」
乘客关小姐表示:「入面黑漆漆,小量光,可以的,有人手持灯的,不过他们的电筒不够光。」
乘客敖小姐说:「突然‘卡达’一声,车就停了,然后所有车厢灯都黑了。过了一会,我们这节车厢的是灯亮了,但是前面数节车厢的灯都是黑的。先有广播,然后是列车长说,让我们往前走。有点惊讶,因为最近好像事故出得有点多。」
两名女乘客包括一名孕妇,报称不适要送院。受事故影响,来往调景岭至康城,以及至宝琳的服务暂停,来往北角至调景岭维持五分钟一班车。
港铁车务工程总管吴伟鸿指出:「初步显示,我们列车其中两卡的接驳机件出现故障,启动了相应的安全防护装置。列车即时制停,也发出警报,当时涉事列车并无偏离路轨。我们也会就事故原因进一步深入调查。」
港铁车务营运及本地铁路总管黄琨暐表示:「对于今日事故导致影响将军澳线乘客,我们致歉也多谢乘客包容和体谅。」
曾任职港铁的立法会议员张欣宇称属严重事故。
香港新方向新界北议员张欣宇称:「正常两架车卡是扣着中,应该看不到白色‘风琴’部分,但现在‘风琴’连接部分其实完全扯开,代表两卡车之间连接,一是松脱一是断开。其实可以指是列车相关事故中最严重一款,大家可以想像今次算幸运,扯开了,起码肉眼看不到路轨或者分开,但曾经1993年,香港荃湾线其实出现过两卡车完全断开。」
对于一个月内接连发生严重列车事故,被问及如何恢复市民对港铁的信心,港铁指会尽快找出事故原因,强调乘客的安全是他们首要考虑。