将蓝隧道及跨湾桥周日通车 有区议员倡增设过海巴士线发挥效益

将军澳跨湾大桥和将蓝隧道星期日通车，初期会有五条巴士线在平日繁忙时间行驶，接驳将军澳和大埔、旺角等。有区议员认为应增设更多过海巴士线，发挥新路的效益。

将军澳即将有多一条公路连接九龙东，近日已见到有巴士试行将蓝隧道和跨湾大桥，下周一起，将会有五条新巴士线。

九巴96，是将军澳第一条直去大埔的路线；290E、298X分别去荃湾和长沙湾；新巴两条新线，790接驳尖沙咀，而去油麻地、美孚可乘795，估计不用塞将军澳隧道，比去同一目的地的795P快。

不过，五条线全部只在周一至周五，早上和傍晚繁忙时间行驶。到下阶段亦暂时选了四条现有巴士线改行新路，当中只有一条是全日服务。

将军澳市中心居民黄先生说：「好过没有，老实说我们这边未必用到，日出康城那边受惠。有时要一步步来，一下子贯通港九新界十几廿条(路线)，我认为最后会出事，五条是合理的。」

将军澳居民曾先生称：「现在好像不太多公共交通工具行驶，希望有多一点巴士、小巴可以用那条桥，不要只有私家车。」

运输署预计新路开通后约两至三个月，车流量会渐趋稳定，会密切检视是否加密巴士班次，或进一步延长服务时间。

将蓝隧道其中优势是出九龙后可直接连接东隧，由将军澳市中心往东隧，行将军澳隧道要7公里，用将蓝隧道就缩短至约4.2公里。有当区区议员认为，应善用这优势开过海巴士线。

专业动力西贡区议员方国珊表示：「目前我们将军澳只有两条过海隧道巴士线，由将军澳南经新桥去港岛，包括中、上环、金钟、湾仔，甚或铜锣湾以至太古坊一带，其实欠奉，市场需要。」

她又指近日港铁将军澳线事故，区内对外交通瘫痪，必须检讨规划，避免过于依赖铁路。