【新路通车】新旧巴士线到站时间相若 驾车经将军澳隧道过海较以往快

将蓝隧道和将军澳跨湾大桥通车后第一个工作日，交通大致畅顺。有五条新巴士线在平日繁忙时段，行驶将蓝隧道同跨湾连接路。我们比较过走新线，及上周同时段走旧线的巴士，到总站时间接近一样；驾私家车过海，早上行新路比以往经将军澳隧道，时间减少近一半。

在日出康城巴士总站，除了本台记者，亦有赶上班的居民试搭新线795经旺角去长沙湾。

张先生称：「今天出去旺角，试下时间如何。如果试过太久可能会转回港铁。」

巴士总站在工业邨，由康城出发，仍要停多三站，才可取道跨湾大桥及将蓝隧道，到蓝田交汇处。

与上周在同一地点、同一繁忙时段出发的795P比较，行旧路，一出就直上将军澳隧道公路，但驶至宝康公园对上时，慢驶才能进入隧道。用了一小时到长沙湾总站。今日795行新路，同样用了一个小时到总站。

邓小姐说：「完全没塞车、很快，不过我刚才才看到，一日只有数班。我觉得迟些多点班次，会更方便，因为康城那边太难乘车。」

去港岛又如何呢？住在日出康城的刘先生，平日需驾车到柴湾上班，今日试用新路。早上八时许由住所出发，直接上跨湾大桥，再入将蓝隧道。

刘先生表示：「整条路真的好畅通，基本上几乎无车。」

新路连接东隧，用了九分多钟就到，比平时快一半。

本台记者同时出发的采访车，行旧路过海，同一时间只到将军澳隧道入口。将军澳隧道没了「例牌」的大塞车，但仍要缓慢行车。去到九龙出口，只开放两条行车线，之后在蓝田、东隧九龙入口塞车。

而刘生到东隧后，遇上轻微挤塞，约三分钟后进入隧道，到柴湾工作地点，全程约25分钟。采访车离开东隧后，全程直奔，仍需约38分钟才到。

虽然经将蓝隧道过海，比以往方便，不过他认为指示牌仍不足。

刘先生认为：「始终选错路，那天就会慢慢兜路，我相信走熟了对居民来说，都基本知道左边出香港东，右边出九龙，都是可以。」

他又指，不排除将蓝隧道及跨湾连接路将来有更多工程车或重型车驶经，导致路面有更多碎石，希望当局能加密清理路面次数。