【新路通车】首个工作日起分流作用交通大致畅顺 议员忧茶果岭道塞车问题

将蓝隧道和将军澳跨湾大桥通车后第一个工作日，整日交通都大致畅顺，傍晚放工时间，进出新隧道行车畅顺，亦起到分流旧隧道车流作用。

新隧道开通的第一个工作日，立即起到分流作用，将军澳隧道出九龙方向行车畅顺，只是入隧道前有少许挤塞。早上约八时十五分，车龙连电话机楼都未到。上星期五早上同一时间就塞至将军澳运动场，运输署指车龙缩短了1.2公里，分流约有四分一的车辆。

运输署署长罗淑佩表示：「将蓝隧道未开之前，将军澳隧道在繁忙时间，早上行车速度每小时只有10公里，今早将军澳隧道可以快平时两至三倍，去到最快30公里。」

分流到新隧的车辆，不少在日出康城转入环澳路，经跨湾桥再到将蓝隧道出九龙或港岛，亦有不少入将军澳的车转用新隧道。

赵小姐表示：「天后过来，我想15分钟到，很顺畅。」

罗先生称：「很顺畅，没甚么车，不用预多些时间，很快。」

新隧在调景岭宝邑路的出入口，早上整体车流亦不多。

不少驾驶人士都关注，隧道前这段宝邑路有多盏交通灯，会不会有塞车。不过本台记者今早看，基本上灯位每次有五、六架车等转入新隧，情况大致畅顺，未见有塞车。

至于将蓝隧道茶果岭道的出入口，周日下午一度非常挤塞，周一早上行车畅顺，当局解释是一来因为昨日有交通意外，二来不少人试新路，车流量较平常周日多8,000至1万架次。

不过她称留意到两个问题，包括茶果岭道一带仍有违例泊车，警方早上已拖走一辆车，亦发出15张定额告票。

罗淑佩指出：「今晚而言我们是要‘金晴火眼’观察，茶果岭道以后违泊一定会严厉执法。」

其次是不少司机经新隧道，驶至九龙出口巴士站前出现犹疑。

罗淑佩回应称：「大家很担心是否要转线，其实不需要。因此我们夜晚加了一个可变信息指示屏，就说往九龙毋须转线，我们夜晚画了双白线，我们地面有标示。」

有立法会议员称旧隧毋须缴费，不会停车，有助缩短车龙，但新隧茶果岭道一带仍然有塞车隐忧。

民建联九龙东议员颜汶羽表示：「无论是水泥厂、砂厂、回收场等，都有大型作业车辆需要在茶果岭道出入，所以如果没有警方在此执法，这些大型车辆在茶果岭道违泊也好，长期逗留也好，必然会固态复萌。」

至于将蓝隧道附近的137区建楼后，会否令隧道超出负荷，他指届时应有铁路延线至137区，「分流」部分需求。