港铁指每年投放大量资源进行设备维修等 有议员质疑成效

立法会铁路事宜小组委员会召开特别会议，跟进本月初港铁将军澳线有列车车卡缓冲器松脱事故。港铁指每年已投放大量资源进行资产管理和设备维修，单是去年便达100亿元，有议员质疑成效。

选举委员会界别议员陈绍雄指出：「几次事故令人怀疑钱花了、票价加了，但重大事故不断发生。在2018年送回原厂做维修保养，应该有原厂提供的质量保证，因此港铁是否需追究原厂的责任。」

实政圆桌新界西北议员田北辰称：「这个这么重要的缓冲器，只可以每九年验一次，我认为是荒谬绝伦，我要求政府规定港铁处理制造商，缩短到每三年接受检查一次。」

港铁车务总监李家润回应指：「其实在今次使用四年多，是未到下一次大修期，所以我们今次都会跟供应商，就这次为何未到下一次大修期会发生这件事，我们会针对性跟进，如果工作过程中或方方面面，看到有任何需要对供应商要负责任，我们都会按合约跟进。」