议员质疑驾驶路试考牌主任须集中同一地方报到 当局称重新检视该防贪做法

审计报告早前批评驾驶路试轮候时间越来越长。有议员质疑，为何考牌主任要集中同一地方报到。当局形容是一个「古老」防贪做法，会重新检视。

运输署2016年前承诺为非商用车辆牌照申请人，82日内提供路试。取消承诺后越排越久，去年私家车路试要等294至412天。

在立法会帐目委员会聆讯上，有议员批评考牌主任每天早上要先到培正道考试中心抽签，才前往各考试中心监考，拖慢了效率。

立法会帐目委员会副主席谢伟俊称：「我想请教署长，有哪个部门，包括律政司检控官、法官，他们需每天报到再抽签去那个庭，才可防止贪污这样。」

运输署署长罗淑佩回应：「并非我信不过我同事，而我是保护他们将最小可能发生的情况我都杜绝。」

谢伟俊表示：「但牺牲了很多很多效率，听上去也不觉得合理。赌仔姓赖、考牌也姓赖。」

罗淑佩称：「我们都承诺再重新检视。不是说这个行了几十年的制度，有甚么了不起，一定抱残守缺，并不是这样，但我真的要强调是，我们今天行这个较传统、古老的制度，是有它背后一定的原因。」

新民党/公民力量选举委员会界别议员容海恩称：「你到了考牌中心，也有机会舞弊，为何你要浪费了这段时间，令他们可即时到考牌中心等考生。」

罗淑佩表示：「增加人手这个是必须的，因为就算我们现在说同事不到场地报到，全年也不报到，我们一年考多5,500个牌。」

运输署指去年收到近20万宗路试申请，十年间多了七成多，会透过邀请考牌主任加班，并引入电子科技，如路试泊位掉头部分以人工智能考核，加快流程。