【新巴翻侧】55岁司机保释候查 议员促安装电子稳定控制系统

将军澳康城路昨日造成12人受伤的新巴翻侧事故，涉嫌危险驾驶的55岁巴士司机获准保释候查。有立法会议员要求巴士公司为所有巴士安装电子稳定系统，减少意外发生。

事发现场将军澳康城路，被撞歪的铁栏、路面等仍未清理，杂物亦布满一地。现场是一段直路，平常有不少巴士或小巴驶经，时速上限50公里。涉事新巴796P线，日出康城开往尖东，早上班次客量不多。

李小姐说：「可能要留意车速，慢少许会较稳妥。坐下层会较安全些，因为翻侧没有那么伤，重心较多会向下面。」

萧先生指出：「有些镜头可以看着司机眼睛有否合上多少秒，那些有帮助，因为有时机械人、人工智能分析会比较准确。」

2018年2月，大埔公路19死致命巴士意外后，政府成立独立检讨委员会，提出45项改善措施，包括加设多个装置，例如可监察车速、煞车情况的巴士监察及控制系统，以及侦测到司机状态，包括有否不专心或睡觉的装置。

有立法会议员认为，运输署应加快跟进及落实，包括尽快为所有巴士安装「电子稳定控制系统」。

香港新方向新界北议员张欣宇表示：「是一个电子系统，正正加强车身的稳定性，如车速、位置、车身重心位置，根据分析出现不安全或有风险情况，系统会主动介入。目标应要2024、25年，才可完成数千辆巴士加装或改装，(今次意外后)可否反思过程可否加快？」

对于监察车长驾驶状态的装置，他指据其了解，不同巴士公司仍在做测试，会在立法会交通事务委员会再跟进测试进度。