黄大仙竹园道凌晨一辆的士,撞向泊在路边的货柜车,的士男乘客不治。有地区人士认为,要打击违泊重型车辆。
的士凌晨零时后沿竹园道开往慈云山,驶至马仔坑道附近,失控撞向停泊慢线的货柜车。的士车身变形,车顶被削开,的士司机和乘客被困,由消防救出送往伊利沙伯医院。
47岁男乘客头部重伤,延至早上约六时不治。77岁男司机额头受伤,涉嫌危险驾驶被捕,案件由东九龙总区交通特别调查队跟进。
有社区干事指,出事的路段并不是交通黑点,不过间中有货车违泊。
民建联黄大仙支部副主席潘卓斌表示:「这个路段的车其实有时都比较快,原本有半条路有双黄线,所以我们建议政府把双黄线,延长至到整个路段,去到后面的斑马线、红绿灯位置。」
多区尤其是工业区附近,会有路段容许大型车辆深夜至清晨停泊。
有货柜运输业界认为,当局规划时一直忽略泊车位,尤其是商用车的。
货柜运输业职工总会主席陈迪手称:「大家都知道我们的工作时间较长,通常可能很夜、半夜三更才下班,第二天早上又要很早开工,所以一般工友都泊在住所附近,一个不阻人的地方,虽然是无办法之中的办法,但为了糊口,都要用这样的方式泊位。」
他希望当局于市区设置货柜车专用停车场,并提供足够的上落货区,减少业界被抄牌。