本港现时有数以十万计持跨境车牌的车辆,即将通关,但要完成验车等手续,才合资格「北上」。不少车主都称验车需时,排队验车更久,影响回内地安排。
从事制衣贸易的杨先生疫情前每月都会北上两、三次,驾车去广东汕头厂房巡视和见客。虽然跟内地恢复免检疫通关,但就算「抢」到配额,都未能令他「畅通无阻」,因为他所驾的这辆车未完成检验,即使有跨境牌都没有用。
制衣贸易公司董事杨诺轩表示:「验车中心上月28日开放,现时担心人太多的问题,所以暂时还未去做(验车)。香港普通验车可以约时间,但那个地方就没有,斗早去排其实很浪费时间。通关是一个很开心的消息,但自己的车未必能上去,真的有少许无奈。」
杨先生讲的「那个地方」,是指元朗工业村这间验车中心,是全港唯一验跨境车的中心。
现时跨境私家车的车龄逾六年,每年都要验,不过中心只在平日朝九晚五开放。这天来做检验的,一车接一车,私家车之外,还有不少货车、旅游巴,来填表、交手续费,过往数小时可处理好,现时或要半天。
立法会议员陈恒镔同样都受影响,他担心农历新年后,内地工厂复工,加上将实施「南车北上」,验车车龙会越来越长。
民建联新界西南议员陈恒镔称:「若果香港只有一个检验车(中心),其实是不足够。我很希望政府或内地,甚至中检可以与内地商讨,让香港的车回内地验,更快捷、简单。」
若未验车被截查,车主会被罚款甚至扣车,不幸有意外,亦不会获赔偿。跨境车车主还要留意行车证是否已到期、有否缴付第三者保险,部分手续要在内地办理,可在港请人代为办理。