美食车计划经过五年试验,政府指业务发展不理想,去年年中结束计划,但有六辆美食车与西九文化区合作,继续在西九营运,一个月就有盈余,为甚么有那么大差别呢?
蔡振强2017年起做美食车,去年中开始长驻西九文化区营运,吸引不少市民光顾。
陈先生表示:「其实(美食车)都是一个不错的一个文化来的,我觉得又不一定局限于西九,例如可能黄金海岸,很多这些地方,都可以引用到这件事。」
政府2016年推出「美食车先导计划」,但多个营运者都指太多限制,难做生意,去年年中,只剩下六辆美食车较常营运,政府最终亦宣布结束计划。
蔡振强就在计划结束前来到西九,觉得经营环境很不错,于是直接与西九商讨,让他们在这里继续做生意。
美食车负责人蔡振强指出:「过去半年最大的不同是,他给了我们一个稳定的环境,我们一过来西九,其实已经足够回报,过去一年我们亏损的钱,一个月,即一个12月,我们已经赚回一年的开支,再有盈余。」
有立法会议员认为,当局应该重新考虑扩大美食车版图。
选举委员会界别议员梁毓伟认为:「美食车的经营模式和经营方法,在西九可以实行,可否作为一个试点呢?我们再将它发扬到香港不同地方,例如大型球赛、运动会、演唱会等等。」
他相信只要有特色,美食车可以吸引旅客和本地人光顾。