本港港口吞吐量持续下跌 招商局指配合深圳港口发展将能带来协同效应

本港港口吞吐量近年持续下跌，招商局指，配合邻近的深圳港口发展，未来能带来协同效应。

日常市面买到的进口货品，在抵港后都要先入仓分拆，在青衣的招商局物流中心是其中一间，无论是进口啤酒、食品等，都可以在这里见到。去年第五波疫情期间，内地运送本港的抗疫物资，亦曾暂存在这里。

同层亦设有布料货仓，这里特意加装恒温感应器，保持布料空运抵港后的品质，亦提供布料检查服务。

不过仓库部分工序仍以人手为主，为何不效法其他地方，引进自动化系统？

中国外运资产管理部副总经理孔祥峥表示：「我觉得经济效益是考虑的一部分，香港专业同事们，他们同事工作效率及他们工作专业精神，我觉得也是我们希望保障他们一个想法。」

本港港口吞吐量近年持续下跌，全球排名在2021年跌至第9名，反观深圳港口排名近十年都维持在第3、4名， 招商局旗下中国外运认为，香港要摆脱传统转口角色，并配合国家十四五规划及粤港澳大湾区发展。

招商局货柜服务有限公司副总经理戴广超称：「我们想未来各个港口将进一步推动香港发展融入国家发展大局、融入大湾区。第一，香港港口，我们在内地五大港口群，都有投资而且都是主枢纽港，这产生的协同效应，将能推动香港港更好融入国家大局。」

招商局又指，国家对香港发展定位清晰，配合对外开放的优势，必定能提升竞争力。