内地工程船昨香港西南海域断开 飞行服务队称八号信号下增搜救困难

一艘内地工程船昨日在香港西南海域「暹芭」风眼中断开两截，30名内地船员弃船逃生。政府飞行服务队出动救起3人。内地通报，工程船已沉没，27人落水失踪，救援仍然进行中。

广东海上搜救中心通报指，涉事内地工程船是海上风电场项目施工浮吊船「福景001」，为避开「暹芭」，在广东阳江附近海域防台锚地，但期间锚链断裂、走锚遇险。搜救工作仍在进行。

政务司司长陈国基称，对今次严重海难感到十分伤心，已指示保安局等部门扩大搜索范围，尽最大努力搜救其他失踪船员。

政府飞行服务队称，今次是有史以来出动所有机队及人员参与搜救，亦有一架内地直升机到场协助，形容在八号信号下，工作充满困难。

政府飞行服务队总监胡伟雄指出：「最大困难是香港当时天气情况，令安排飞机出发时要额外小心，由于风力、阵风风力去到每小时140公里以上。而整个流程由香港到肇事现场，风力其实逆风超过90公里以上，飞机燃油和续航能力的计算，对我们机组人员，尤其是机长计算是很大挑战。第一架定翼机发现现场有风力发电场，而这个风力发电场据我们现时所收到的资料，有超过100支很大的风车在海面，整个风力发电场风车的高度由水面，高度大约到五至六百英尺，在昨日这种环境下，令我们直升机需要下降到水面位置、船的位置倍加困难，而多了很多危险和不确定性，第一架直升机到现场，经过很迂回的路线，才能确定沉船位置。」