政府鼓励的士车主换电动车 有车行质疑公用充电站不足难应付需求

《财政预算案》提出百分百担保贷款计划，鼓励的士车主更换电动的士，不过有车行质疑，现有公用充电站数量不足应付业界运作需求，换车诱因不大。

的士司机黄先生现时驾驶这款混能的士，不过近期石油气价再升，他打算改租纯电动的士，节省入气费用。

的士司机黄先生表示：「最近三月石油气价突然急升，前后升了每公升三元多、约四元。如果用普通气站，差不多每天要花200元，入气支出占我的收入都差不多一成，负担都颇大。」

政府计划推出百分百担保贷款计划，消息指每部车可获35万元贷款，分十年还款。有商会说新一代的电动的士可应付香港市场要求。

的士小巴商总会理事长周国强指出：「现在一次充电，如充满的话，实际数字可以行走，一辆车最多可行走420公里，我觉得已能够大部分应付到现时香港的士每天的耗油量，有相同的续航力。」

不过，亦有业界指出，公用电动车充电设施只有5,400多个，当中快速充电器不足一千个，难以应付业界需求。

的士车行车主协会永远会长吴坤成称：「早夜更合共走400多、500公里。如果充电网及充电桩不足，就会窒碍了他们的营运。」

环境及生态局回覆指，已委聘承建商在东涌及将军澳，兴建不少于10个电动的士专用充电器，预计今年年中开始分阶段投入服务。

吴坤成说：「业界都希望政府帮忙引入流动充电车，如果的士来说，如果只在大屿山或西贡区(加装)，他要开车到那么远充电，便很困难。」

环境及生态局又指，会在其他区物色合适位置，设置专用充电器，也会参考测试结果及市场情况，适时调整收费水平。