有工会不满机场巴士线加价幅度过高 倡设员工交通专线减轻负担

多间巴士公司申请加价，有工会不满机场线加幅过高，建议设立机场员工交通专线减轻负担。

五间专营巴士公司申请加价，龙运及新大屿山巴士申请加近一成，城巴更申请往返机场的A线及NA线加五成。机场员工现时可享城巴乘车优惠，来往将军澳的A29线每程42元，机场员工则只需付27元。

不过，民用航空事业职工总会主席李永富认为，倘车费加价五成，以每月返26日工计，来回车费约2,000元，以每月底薪连津贴约1.3万元的前线员工而言，车费占收入约一成六。

有工会及立法会议员指，车资过高长远将影响服务人手，建议设立机场员工交通专线。

国泰航空服务职工会主席刘伯元表示：「很多都说出去转行了，不愿意回来，为何？路程长、车资贵，其实这两个是很大负担。」

工联会选举委员会界别议员陆颂雄说：「设立机场员工交通专线，由机场管理局营运，或与其他交通营办商营运，由机场管理局可能需作出补贴，推出一个跨平台月票，让机场员工以一个优惠的划一价格可以乘搭港铁、巴士。」

城巴回覆指，理解加价会增加机场员工经济负担，一旦获批会增加员工折扣优惠，以来往鸭脷洲至机场A10线为例，机场员工由原本约六折付车费，增至约五折。