新巴品牌七月不再 将办退役巴士展览等告别活动

新巴七月起与城巴合并，为了让市民怀缅这个近25年的品牌，新巴将推出一系列活动，包括展览退役巴士。

这架五年前退役巴士，被视为新巴「开国功臣」之一，名为「超级奥林比安」，有多「超级」？低地台方便轮椅人士，现在看来很普遍，但二十多年前是新设计。车内座椅，湖水蓝色扶手，仍保留着新巴成立初期的模样。

入行四十多年的黄车长，再次坐上熟悉的驾驶座。

新巴车长黄池仔表示：「以前的旧款车走廊狭窄很多，没这么多扶手，现在新车较多扶手。按这些钟以前很大声，会吓倒司机。」

这些退役巴士座位设计与新车不同，好像这个独立座位，坐在这里可迎面与旁边乘客聊天，令乘车的气氛更融洽。

新巴1998年成立时，接收结束专营权的中巴共八十多条港岛巴士线，之后再开拓将军澳、西九龙等路线。

新巴、城巴本身是竞争对手，其后变为姊妹企业，随着母公司汇达交通，去年获行政长官会同行政会议批准，合并新巴、城巴专营权，还有不够四个月新巴便成为历史，正陆续翻新多部已退役巴士，日后让公众近距离拍照留念；又将四部现役巴士喷成「复刻版」，第一代橙、绿色「波浪纹」，重现街头。

黄池仔指出：「你十几年前不见了个朋友，突然在你面前出现，你感觉如何？很开心的。」

其中两辆「复刻版」巴士，会行走周一开办的694S线，来往调景岭和柴湾，途经将蓝隧道，亦是新巴最后一条开办的路线。