据悉行会通过检讨港铁票价机制 引入利润挂鈎

消息指，行政长官会同行政会议通过港铁票价「可加可减」机制的检讨，引入与利润挂勾，即港铁盈利越多，票价可加的幅度越小，甚至减价。据了解，政府最快傍晚公布详情。

票价调整机制自2007年两铁合并引入，至今大部分年度也是加价，只有前年一次是减价。

现时方程式，计算运输业名义工资指数以及通胀率，再减去0.6个百分点的特别调减。消息指，政府打算在机制上加入港铁盈利元素。

港铁去年赚近百亿元，新方程式下可能计及，以压低加幅。