政府周三交代过海隧道新收费方案 据悉年底起三隧夜间划一收20元

政府明天交代过海隧道新收费方案，目标减少塞车。据了解，特首会同行会通过在8月收回西隧专营权后减至60元，但红隧、东隧加至30元。到年底，亦计划实施按时段收费，早晚繁忙时间，过红隧、东隧收40元。下一步要经立法会通过修例。

西隧专营权8月1日届满。政府去年再次提出趁着收回西隧的契机，调整三条过海隧道的收费，纾缓过海隧道挤塞问题。

据了解，行政长官会同行政会议通过了具体方案，和去年谘询时收集到的意见一样。第一阶段，即是8月2日起，西隧私家车收费由75元减至60元，期望吸引多些车转行西隧。而过红隧、东隧就比现在贵，分别要多付10元和5元，即加至30元。

原本当局计划花一年时间检视调整了隧道费后的车流，再适时实施不同时段不同收费。不过，消息指通过了的方案，提早至年底就实施。繁忙时间，早上七时半至十时，下午四时半至七时半，红隧、东隧再贵点、收40元。西隧继续收60元。晚上七时半至翌日早上七时半，三隧也划一收20元。

林先生表示：「当然赞成、一向西隧都是最贵，现在经济又不好，减少许对市民来说好一些。」

胡先生说：「没有甚么帮助，因为减得不多，另一边(红隧、东隧)就加价。」

张先生称：「你不会为了改变收费，而改变人们的驾车习惯，这是天真妄想。最好就全部(隧道)不用收钱。」

至于公共交通，消息指，的士行三条隧道过海计划全日也是收25元。

据悉当局是考虑到有时的士无载客过海，一定会选择最平的隧道。划一收费可以令部分回头车，选择行容量较高的西隧。

政府曾提出以效率优先为原则，检讨载客量较高的巴士过海，隧道费是否仍要贵过私家车。不过，隧道费调整方案提出第一阶段巴士收费维持不变。据了解，当局期望长远减它们过海隧道费，亦以此压低票价加幅。

至于为何不划一，三条过海隧道也免费，消息指政府参考了2010年广州举行亚运期间全市公共交通工具免费乘坐，不过实施了五天，就因为人多混乱而煞停措施，要引以为鉴。