【三隧分流】8.2起私家车行西隧60元红东隧30元 年底前推分时段收费

政府公布三隧分流方案，首阶段私家车行西隧减至六十元，而红隧、东隧就加至三十元；年底前实施不同时段不同收费，红、东隧繁忙时间再加至四十元，而非繁忙时段，三隧最低划一收二十元。

当局完成三隧分流的公众谘询后，公布八月一日西隧专营权届满，八月二日起实施新收费，分两阶段推行。

建议首阶段，私家车用西隧减至60元，红隧及东隧加至30元，的士划一收25元，电单车收费是私家车四成，其他车种暂时不变。

今年底前当所有隧道都有不停车缴费系统「易通行」，就推行第二阶段。周一至周六，繁忙时段定为上午7时半至10时15分，及下午4时半至晚上7时，私家车过西隧维持收60元，但经红隧及东隧就再加至40元。

其余时间就当作非繁忙时段，私家车无论行哪条隧道，日间划一收30元，晚间和通宵划一20元。

至于周日及公众假期，就将早上10时15分至下午7时15分当作繁忙时段，三隧划一收25元，其他时段收20元。商用车在第二阶段改为划一收50元。的士维持全日收25元。

运输及物流局局长林世雄表示：「心水清的市民可以留意到，西隧隧道费全线下调，最高减幅达七成半，我们相信这方案下，受益不会只局限在驾车过海市民，亦有过海巴士乘客。」

当局强调，除非三条隧道划一收极高水平，否则西隧无论如何收费都较高，以免吸引更多车出行，但承认首阶段收费后，车流变化不大，但第二阶段，红、东隧再加至四十元就有帮助，具体行车时间可减多少？

运输署署长罗淑佩指出：「我们看反而着重车龙长短，现在大家早上都看到车龙会很长。我们希望譬如在(近红隧)加士居道天桥，任何时间都见到车龙，我们期望可以缩短1至1.5公里车龙。」

当局又称，第二阶段繁忙时段前后设有过渡安排，以每两分钟加减两元收费。

运输署助理署长(策略研究)梁世豪称：「即使驾驶者在(早上)七点半后才过海，收费不会立刻大幅调高至繁忙时段收费水平，而是按实际时间、按逐渐上调的费用收取。当过海隧道达繁忙时段收费水平，视乎大家用的隧道，收费维持2至2.5小时，直到繁忙时段完结。这举措目的是减少诱因，避免驾驶者为避开较高收费，而突然加速或减速。」

当局又指，法例将来亦会赋权运输署署长，根据实际交通情况，就繁忙时段的范围、收费水平等作微调，每次调整最多3元，最多每半年调整一次。当局下周会提交立法会展开修例程序。