【三隧分流】8.2起私家车行红东隧30元 次阶段繁忙时段前后设过渡安排

政府公布三隧分流方案，首阶段私家车行西隧减至60元，而红隧、东隧就加至30元。年底前实施繁忙时间收费红、东隧再加至40元，而非繁忙时段，三隧最低划一收20元。

当局完成三隧分流的公众谘询后，公布8月1日西隧专营权届满，8月2日起实施新收费，分两阶段推行。

建议首阶段，私家车用西隧减至60元，红隧及东隧加至30元，的士划一收25元，电单车收费是私家车四成，其他车种暂时不变。

今年底前当所有隧道都有不停车缴费系统「易通行」，就推行第二阶段。

周一至周六，繁忙时段定为上午7时半至10时15分，及下午4时半至晚上7时，私家车过西隧维持收60元，但经红隧及东隧就再加至40元。

其余时间就当作非繁忙时段，私家车无论行哪条隧道，日间划一收30元，晚间和通宵划一20元。

至于周日及公众假期，就将早上10时15分至下午7时15分当作繁忙时段，三隧划一收25元，其他时段收20元。

商用车在第二阶段改为划一收50元。的士维持全日收25元。

运输及物流局局长林世雄说：「实施不同时段不同收费后，三条隧道平均收费在八成时间都减了，同时方案有助在繁忙时间减少车龙纾缓挤塞。新过海隧道收费建议，绝对不是为了多收隧道费，心水清的市民可以留意到，西隧隧道费全线下调，最高减幅高达七成半。」

当局强调，除非三条隧道划一收极高水平，否则西隧无论如何，收费都较高，以免吸引更多车出行，但承认首阶段收费后，车流变化不大，但第二阶段，红、东隧再加至40元，就有帮助，具体行车时间可减多少？

运输署署长罗淑佩指：「我们看反而着重车龙长短，现在大家早上都看到，车龙会很长，我们希望譬如在(近红隧)加士居道天桥，任何时间都见到长长车龙，我们期望可以缩短1至1.5公里车龙。」

当局又称，第二阶段繁忙时段前后，设有过渡安排，以每两分钟加减两元收费。

运输署助理署长(策略研究)梁世豪表示：「即使驾驶者在(早上)七点半后才过海，收费不会立刻大幅调高至繁忙时段收费水平，而是按实际时间，按逐渐上调的费用收取。当过海隧道达繁忙时段收费水平，视乎大家用的隧道，收费维持2至2.5小时，直到繁忙时段完结。这举措目的是减少诱因，避免驾驶者为避开较高收费，而突然加速或减速。」

当局又指，不同时段不同收费实施之后，会在各过海隧道入口设置显示屏，提示驾驶人士当时的收费水平。

而法例将来亦会赋权运输署署长根据实际交通情况，就繁忙时段的范围、收费水平等作微调，每次调整最多3元，最多每半年调整一次。当局周五会刊宪，并于下周四提交立法会进行首读，展开修例程序。