【三隧分流】林世雄冀分时段收费助减一成车流量 不认同致「三隧齐塞」

政府提出三隧分流方案，政府期望到第二阶段，实施不同时段不同收费，早上繁忙时间，三条过海隧道会减少一成车流量，不过，仍高于设计容量。

政府提出八月二日起，私家车用西隧减至60元，红隧及东隧加至30元；年底前推行第二阶段，繁忙时段，私家车经红隧及东隧，再加至40元。其余非繁忙时段，私家车不论行哪条隧道，日间划一收30元，晚间和通宵就收20元，鼓励司机弹性出行。

运输及物流局局长林世雄表示：「因为非繁忙时间的票价降低，他们有更多诱因，若生活模式许可后，他会早些或迟些，总之不在繁忙时间通过隧道。」

去年三条隧道在早上繁忙时间，总流量超出设计百分之26。林世雄期望第二阶后实施后，车流可减少一成，但不认同会导致「三隧齐塞」。

林世雄说：「我们期望能够减到百分之十车流，之后再理顺三条隧道，会发觉某一条隧道的挤塞程度，会和现在相差很远。大家在地点分流，我觉得成效也不少。」

被问到是否有需要兴建第四条过海隧道，林世雄指构思的交椅洲人工岛，有跨海大桥和隧道连接新界西北和港岛。

林世雄称：「西北那边很多人口，将来北部都会区也是新界东、新界西，我们有否一个契机，用绕道形式不经过九龙到港岛呢？」

至于长远会怎样限制私家车增长，林世雄指提高首次登记税及车辆牌照费后，新登记的私家车已有减少，但不同方案当局也会考虑。