离岛渡轮航线申请加价有居民指幅度过高 议员倡限最多加一成

运输署正在审批多条离岛渡轮航线申请加价，加幅由近五成至一倍。有离岛居民认为加幅太高，有立法会议员认为加幅要设限。

前年加价的新渡轮，中环来往长洲及梅窝两条航线，申请加百分之45。成人平日坐普通渡轮入长洲由14.2元，加到20.6元，去梅窝申请加到24元。旗下两条港内航线，北角来往红磡、九龙城同样申请加票价四成半。

长洲居民梁先生称：「对长洲居民来说都几吃力，因为长洲已是赚钱的航线。上下班消耗非常之长时间，如果搬出来住，租金又可接受，我相信会较多人会迁出来。」

有入长洲工作的市民，不满申请加价过高。

古先生表示：「最好不要加，现在通胀那么厉害，人工又加不到那么多，按百分比加得很厉害。」

而港九小轮营运中环来往南丫岛及坪洲，申请加价一倍，平日入榕树湾由18.6元，加至37.2元，公众假期加到51.8元，去索罟湾更要65元。

南丫岛居民霍先生说：「我记得好像计过，之前一个月1,000元(船费)左右。每天去，星期六日有时未必一定会乘坐，那可能会变成2,000元左右。」

有立法会议员指，加幅应该控制在一成内。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔指出：「过去加幅都只是几个百分比，一下子要加百分百，我相信这是非常‘狮子开大口’做法。以往我们见到船公司加幅，通常都是控制于百分之十以内，通常较易商讨，所以这次非常不寻常的加价。」

当局指处理加价申请时，会考虑营办商的收支财务状况及前景、公众接受程度和负担能力等，做好把关工作。