东涌东发展区首批居民明年入伙 议员关注东涌线延线能否压缩兴建年期

港铁东涌线延线工程下月动工，预计2029年竣工。有立法会议员关注东涌东新发展区明年已有居民入伙，新站能否加快兴建。

东涌线日后会在东涌和欣澳站之间加设东涌东站，亦会由东涌再伸延至近逸东商场对开地底建东涌西站，当局预计2029年竣工。

立法会铁路事宜小组讨论时，多名议员关注，能否压缩兴建年期。

民建联新界北议员刘国勋指出：「我想问是否港铁说要多久时间，你们就会接受？因为我发觉沙中线后，不论东涌也好、洪水桥站也好，甚至北环线，完工时间都拉得很长。」

经民联工程界议员卢伟国称：「东涌东填海算是顺利，应该预计明年有第一批居民，当时承诺明年就有车站，但你说2029年。所以为何说是忧，你如何向市民交代？」

路政署署长陈派明回应指出：「在东涌东站，因为要在现有两个铁路站中间加站，以往未曾试过。在东涌西亦有限制，工地出入较难到达，而且附近有高楼大厦，都要做好保护措施，所以影响了工期，我们都详细看了，都想一些方法如何加快。」

有议员建议东涌站提早收车，加快工程。

实政圆桌新界西北议员田北辰表示：「如果可以早两小时，到达欣澳就停止服务。我相信(每天)多两小时，随时东涌东站可以早于2029年(落成)。」

陈派明说：「这个我们会与港铁公司，看看有没有可能性，但东涌线对东涌居民几重要，因为较难找其他替代路线。」

港铁最新估算工程开支约195亿元，当局按「铁路加物业」发展协议，批约值183.6亿元的地皮给港铁作补贴，当局强调即使工程超资，也由港铁自行承担。