政府倡建首个地下圆筒型自动泊车系统 有议员质疑7.8亿元造价过高

政府建议在深水埗兴建全港首个地下圆筒型自动泊车系统，可泊200部私家车，但有议员质疑7.8亿元造价过高。

为纾缓泊车位不足，政府近年引入自动泊车系统。位于荃湾及大埔、拼图型的自动泊车系统，先后在前年及去年启用。

政府又提出在深水埗兴建首个地下圆筒型自动泊车系统，挖掘地底30米，设两个8层及9层的圆筒型地库，提供170个自动泊车位及30个传统泊车位。

司机进入停车场后，驶到转移车库，系统会侦测及询问司机有否遗留物品在车上，并量度汽车长度、重量等，编配适合停车位，预计泊车时间约两分钟。项目连同地面兴建休憩设施，预算造价约7.8亿元。

在立法会交通事务委员会，有议员质疑造价过高，亦关注一旦出现事故，承办商可否在短时间处理。

实政圆桌新界西北议员田北辰表示：「如果坏了不能人手取车，下去那么多层不能弄上来。像升降机坏了，对车主来说很大心理压力，放下车就不知何时才可领取。」

运输及物流局副秘书长麦震宇回应：「如果有升降机系统失灵，要当值职员处理。若职员不能处理，要找承办商紧急处理及跟进。我们工程招标文件订明，承建商在保养期内，要一小时内到现场。」

工联会选举委员会界别议员陆颂雄指出：「扣除上面其他设施，每个车位造价约300万元，成本方面可否透过不同招标或采购压缩成本？」

麦震宇称：「规划期间我们发现这地盘很窄很长，在地面不能摆放向上发展构筑物，我们要用新的圆筒型模式，但掘地要8、9层，有30米深，所以有一定成本。」

项目最快今年年中动工，2026年竣工。