港铁东铁线陆续安装月台闸门 预计2025年底完成全线工程

港铁东铁线陆续安装月台闸门，率先在马场和大埔墟站安装，预计2025年底全线工程完成。

首两对自动月台闸门已在马场站安装好，高1.7米，设计与港铁其他露天车站闸门相若。马场站两个月台总共要装90对门，装好的两对星期日率先启用。

港铁机电工程建造总经理梁志添说：「每个月台安装第一道闸门，我们要首先进行一连串测试，确保闸门精准运作，运作畅顺后才投入运营。随着第一道闸门安装之后，其他闸门可以做到即装即用，即是夜晚安装后，第二日可以投入服务。」

东铁线13个车站有35个月台，总共要安装近1,600对闸门，大部分车站要通宵收车后，只有约两小时可以进行工程，平均安装一个月台需要三至六个月。

港铁指东铁线原先设计是开放式月台，增加了安装难度。

梁志添表示：「每对闸门重量都有半吨重，每个月台安装45对闸门，每个月台要承受额外20吨。月台如果比较直，少些弯位也是考虑因素。」

月底开始在大埔墟站安装，预计2025年底完成所有工程。

每对闸门都安装了这个灰色镭射探测装置，确保开关门时，闸门和车门之间没有障碍物。

闸门由内地公司生产，整项工程耗资约5.1亿。