青沙管制区实施「易通行」 将增指示让司机更易适应收费亭位置安排

不停车缴费「易通行」即日起在青沙管制区实施。运输署称，截至早上十时，有6,178辆车通过，当中约六分一未侦测到任何车贴，形容运作大致畅顺，将加设更多指示牌，令司机更易适应收费亭位置九线变四线的安排。

延后两个多月，「易通行」正式推行，初期只限青沙管制区。人手收费亭、「快易通」通道均完成历史任务，毋须再停一停、等付款，可以直行直过，但不是每名司机都习惯，以为还可以现场缴费。

要时间适应的，还有收费亭位置、九线变四线安排，包括最左边的巴士线。不时有货车驶入巴士线，有巴士就几乎赶不及切入巴士线。当局称会加装更多指示提醒。

林先生表示∶「其实很简单，跟随行车线直行直过，又不用收慢车辆，均速驶过就是。」

有司机称申请了车辆贴，但未开立户口。

黄先生说∶「刚刚驶过了，就有讯息叫我上网交钱。如果不小心过了‘快易通’，都是14天内交回，都一样没关系，这是车主自己责任。」

立法会交通事务委员会主席陈恒镔早上亦试行一次青沙公路，放置「易通行」收费系统的「龙门架」并非设在收费亭，而是设在尖山隧道口。

民建联新界西南议员陈恒镔称∶「这个就是收费感应器。第一次行那个位(龙门架)，大家都不知道变成怎样，所以我会(驶)慢少许。最怕前面的车(突然)停下。」

收费系统会透过感应器，侦测贴在挡风玻璃的车辆贴，再收取隧道费。若司机未有贴上车辆贴，系统仍可影到车牌，再向车主追收隧道费。

陈恒镔的车辆贴虽然非直接贴在玻璃上，仍顺利通过侦测，短讯通知已扣钱。

运输署署长罗淑佩指出∶「如果大家稍为迟收到(通知)亦不用太担心，可能只是人手核实，需要用更多时间。暂时我们未发现大问题，可能有时候车头、车尾，影车牌时不一致，机器需要多些时间去学习。」

「易通行」下一阶段将于城门、狮子山隧道实施。当局称，短期内便会公布确实日子；又预计今年内，会陆续推展至政府所有的收费隧道。