本台在社交媒体上找到有人声称,可以代办大屿山禁区纸。有立法会议员认为,要解决交通问题,才能杜绝炒卖禁区纸。
这间学校全级中四同学,这一天由尖沙咀乘船到大澳,坐足两个半小时,部分同学不太习惯。有同学说,虽然交通时间很长,但有机会都想再来。
中四同学钟信娆表示:「可以放下手机,和朋友或身边的人感受大自然和更多交流,绝对是一件好事。」
现时大屿山大部分道路都是法定封闭范围,要持有禁区纸才可以通行,本地和非本地团旅游巴每日限额各20架。
有旅行社负责人说,申请不到旅游巴禁区纸,就要坐大屿山巴士,但往往要大排长龙,所以宁愿改以水路出入。
旅行社巿场及研发总监王翠兰指出:「可能只是十分钟车程,但是一定要依赖这些旅游巴,但是他们的数量有限,司机也有限。」
运输署近年推出的「大屿山自驾游」,每日容许50辆私家车在指定日期驶入大屿山禁区。
在社交媒体上,就有人声称可以代办禁区纸,更指5月成功率高达百之95,收费375元。当区社区主任说,还有一些代理会要求同时租用他们的车。
离岛社区主任叶培基说:「可能有些1,000元一个套餐,要你代办一个指定日子,还有你要租他的车,他就从中可能就获利。如果普通市民是很难抢得到的。」
有立法会议员认为,要减低炒卖诱因,当局要由交通配套入手。
民建联香港岛西议员陈学锋认为:「事实上大屿山这么多年来都没有发展过一些交通配套,包括停车场、道路的阔度,或行车线的扩展都没有,你不加强配套就是一个死结。」
他称,大屿山南部的道路来回各只有一条行车线,若有任何交通意外,随时瘫痪整区交通。