申诉署主动调查审研运输署驾驶考试安排 建议用科技客观记录

申诉专员公署展开主动调查，审研运输署有关驾驶考试的安排。

申诉专员赵慧贤指，现时驾驶考试平均轮候时间介乎七至十个月，去年一月至今年三月，公署共接获40宗驾驶考试投诉，包括不满轮候时间、考期编配安排及驾驶考试摄录安排等。当中有市民质疑运输署禁止以考试车辆上的行车记录仪，记录考试过程的决定和理据。而有关驾驶考试的上诉个案有呈上升趋势。

公署又指，考生如不及格需要重考，一般「学牌」已过期，要重新申领，增加成本与不便。公署决定展开主动调查，审研运输署有关驾驶考试的安排，包括考试申请和排期的行政安排等。

驾驶教师协会指，运输署早前增加周六作为重考生考试时段，能基本疏导疫情期间积压个案，建议署方将有关安排恒常化，又建议拍摄路试短片示范，订下统一标准。

驾驶教师协会主席黎文杰表示：「现时坊间没有及格的标准，例如转换行车线，未有查看交通情况，即在转线之前没有做盲点观察，我们叫盲点观察，盲点观察望的幅度要多大？究竟是眼珠望两边，还是真的要幅度去到90度，颈部扭的幅度很大才叫盲点观察？」

公署认为运输署有需要检视现行驾驶考试安排流程，及研究能否运用科技为考试作客观纪录，以助当局更有效处理考试投诉及上诉个案。