不少长者享两元乘车优惠「长车短搭」增政府负担 议员倡改收两折车费杜绝

在两元乘车优惠下，不少长者都会「长车短搭」，增加政府补贴开支。有财务分析师认为，随着人口越趋老化，对政府造成的负担将越来越沉重，有立法会议员认为需要检讨做法。

71岁的苏太住在蓝田广田邨，这日她要乘车到油塘买菜。虽然30多度，但她坚持等车费最便宜的216M巴士，说不想坐贵车，浪费政府补贴。

广田邨居民苏太称：「其实有很多老人家，以为政府真的帮他付2元，他不知道原来乘长途车，10多元，政府补贴了10多元出去，其实他是不知道，他都不是特意乘的。」

不过，本台记者这天在观塘和乐邨观察，就见到不少长者乘搭由秀茂坪宝达邨，开往金钟的过海巴士601，但未过海，来到和乐邨就下车，是典型的「长车短搭」。

而601车费是11.6元，60至64岁及65岁以上长者只需要付2元，政府分别再补贴9.6元或3.8元。

其实由宝达邨出发来到和乐邨，还有多条巴士线选择，最便宜的是13M巴士，车费4.6元，政府只须分别补贴2.6元或0.3元。

根据规划署推算，2029年本港长者人口将会达到206万，占全港人口百分之27。有财务分析师认为，2元乘车优惠的负担会越来越重。

香港财务专业协会主席邵志尧指出：「四分一人会用这个资助计划，对政府的财政负担会很严重，现在今年(预算)是60多亿元，去到我想2029年有四分一人用的时候，一定是过100亿元。」

有立法会议员建议，乘车优惠可以改为收取两折车费，杜绝「长车短搭」。

实政圆桌新界西北议员田北辰表示：「我也不是很明白为何历届政府都不敢碰，一直以来政府看着公共交通费用年年上升，但2元(乘车优惠)无调整，这个我是绝对反对。」

他建议每五年调整长者乘车优惠。