据悉政府最快明公布建造及运输业输入外劳「特别计划」 料涉1.8万人

政府研究建造业及运输业输入外劳，消息指，最快明天公布「特别计划」细节，其中建造业输入至少一万人，运输业则输入约8,000人。

本港劳动人口由2018年年中约400万人高位，回落到最新约377万人，流失了20多万人。而低失业率、近乎全民就业，多个行业都指请不到人。

行政长官李家超4月时曾指，研究建造业及运输业输入外劳。消息指，政府最快周二公布输入外劳「特别计划」细节，其中建造业输入至少一万人，运输业则输入约8,000人，初步倾向不经劳顾会审批。

据了解，今次「特别计划」包括机场前线员工。有工会指疫后复常，航空膳食及登机柜位等工种比较缺人，但就算输入都要有限度。

民用航空事业职工总会主席李永富称：「因为有些工人靠超时补水来赚取额外工资，来负担家庭费用，如果增加人数过大，令本地工人整体收入出现下降，会迫使本地工人放弃不继续，变成这个行业是否依靠外劳来支持？」

建造业界商会则指，根据建造业议会估算，到2027年有四万个空缺，相信输入外劳补充会有帮助。

建造商会会长林健荣指出：「千万不要以为我们贪廉价劳工，因为原则上我们同意，用(行业月入)中位数加上住宿安排等，一点不比本地招聘便宜。希望能在一些大型基建项目或大地盘供应所谓宿舍在地盘，不需要工人四围走，以免管理困难。」

有代表工会的立法会议员，希望「特别计划」，亦让劳顾会参与过程。

劳联选举委员会界别议员林振升表示：「以往补充劳工计划都有把关机制，例如有人手比例要求或以市场工资中位数请外劳。以往劳方代表，会听工会意见后，就每宗个案决定是否审批。有特别输入外劳计划，会否饮食业迟下又有，零售业又是否需要计划？」

政府早前亦已公布，院舍可透过「特别计划」，输入约7,000名外劳。