建造业外劳仅可居于工地或中央宿舍 机场劳工将经港珠澳大桥即日来回

建造业输入劳工来港后，只容许在工地或中央宿舍住宿。至于航空界，当局倾向要他们经港珠澳大桥即日来回。

约两万名输入劳工，来港后住在哪里？交通又如何安排？政府称考虑有意见担心会造成住屋压力，建造业界的雇主若决定在本港提供住宿，可选择在工地设住的地方；另一个是将现时备用的元朗潭尾隔离设施，改建为中央宿舍，由建造业议会管理，由雇主支付租金，但可从劳工薪金扣除。

有业界称，受工程项目大小限制，相信暂时只有北部都会区工地可提供宿舍。

香港建造商会会长林健荣说：「政府工务工程在北部都会区，很多是前期、土地工程，土地平整较大型地盘，相信有条件可以做到(宿舍)。潭尾本身是隔离营，亦是予人住的地方，不需要很大更改。那边有八千人住，现时1.2万名外劳，4,000人在深圳住、有些在地盘住，应该可以解决到(住宿)问题。」

至于运输业输入最多的机场劳工，当局称他们会经港珠澳大桥往返内地及香港。由于可以申请输入的雇主是跟机管局有合约关系的公司，交通安排将由机管局统筹，劳工付交通费。

有工会认为，员工本身薪酬不吸引，要自行付交通费将进一步降低来港意欲。

民用航空事业职工总会副主席叶以勒称：「(我们)都有将机场目前薪酬福利，都有给深圳基层人士看过，询问有没有兴趣，如有这招聘。普遍都没有兴趣，因为9,000元(底薪)，人民币约7,000元，基本上他们在内地都找到工作。」

政府称相信跨境巴士的劳工一般在内地居住，雇主可能要为小巴司机提供住宿，又称当他们取得香港驾驶执照后，可以买车保。