沙中线总承建商礼顿被控违《建筑物条例》 审前认罪罚款四万元

港铁沙中线2018年被揭发连串工程问题，包括红磡站钢筋被剪短，最终延误通车近半年。屋宇署票控总承建商礼顿建筑违反《建筑物条例》。礼顿在九龙城裁判法院承认控罪，被判罚款四万元。

沙中线红磡站扩建工程出问题，约百分之二至三钢筋被剪短，影响车站结构，南、北连接隧道及列车停放处事后需要加固。

上届政府成立独立调查委员会，要求总承建商礼顿建筑就其严重失误负责。屋宇署之后票控礼顿违反《建筑物条例》。

案情指礼顿2017年6月30日，负责承建红磡列车停放处中一个机房，其钢筋混凝土底板工程严重偏离建筑事务监督批准的图则要求。根据其中一份图则，规定钢筋跟连接器需完全扭紧，但港铁工程监督视察后，发现底板的钢筋未完全或正确扭入连接器，无法充分发挥功能。

案件原定即日起在九龙城裁判法院聆讯12日，但礼顿在开审前认罪。辩方求情时指，礼顿在港营运45年，沙中线工程庞大，牵涉逾八千名人手，工程长达至少五年，涉案机房仅属很小范围，只牵涉技术性质，交付前已重修，而礼顿只是初犯。

裁判官林子康指，礼顿作为沙中线工程项目的总承建商，工程错失影响港人生活，有社会责任，但接纳辩方所说，本案仅涉及很小范围，内外部均没有产生明显裂痕，亦有重修、没有造成人命伤亡。

又指案件最高罚款可达一百万元，但涉案工程非最严重案件，以罚款六万元为量刑起点，考虑到被告认罪，裁定罚款四万元。