【三隧分流】有驾驶者指通常选最接近路线 新收费方案未必做到分流

新收费方案，目的是纾缓红隧挤塞，有驾驶人士认为未必做到分流。

立法会通过的新收费方案，会分两阶段推行。八月二日起，驾驶人士过海须记住「633」，私家车首阶段用西隧减至60元，红隧及东隧加至30元，的士划一收25元，电单车收费是私家车四成，其他车种暂时不变。

不过到第二阶段就要记多点，

周一至周六繁忙时段定为上午7时半至10时15分，及下午4时半至晚上7时，私家车过西隧维持收60元，但经红隧及东隧就再加至40元。

其余时间就当作非繁忙时段，私家车无论行哪条隧道，日间划一收30元，晚间和通宵划一20元。

至于周日及公众假期，就将早上10时15分至下午7时15分当作繁忙时段，三隧划一收25元，其他时段收20元。

私家车司机麦先生说：「不是很大作用，如最简单方法就是全部一样收费，各人可选自己最方便隧道。」

私家车司机谭先生称：「如果我行西隧去太子道，红隧一定快，但如行西隧兜多两个圈，但隧道便宜了十元。」

商用车在第二阶段改为划一收50元。的士维持全日收25元。

商用车司机余先生表示：「贵了贵了，我们行红隧15元，东隧38元，西隧很少用，现在一定要行50元，没有选择，而且我们‘焗收’单程，我们商用车单程50元，不能回来。」

商用车司机黎先生指出：「这样加幅比较多，虽然西隧算减了少少，但我们驾驶都是选最接近那条路线，未必是加减有很大帮助，如果我去东区一定行东隧。」

第二阶段收费方案最快年底前推行，但会先完成过海隧道实施「易通行」的工作。