港铁沙中线红磡站剪短钢筋事件,总承建商礼顿建筑承认违反《建筑物条例》,罚款四万元,有评论质疑政府不想港铁卷入事件。政府一日内三次发稿回应,批评是抹黑,强调正考虑是否上诉。
港铁沙中线2018年被揭发红磡站钢筋被剪短等连串工程问题,需斥资逾20亿补救,又成立独立调查委员会跟进。
政府最终只是就其中一个机房的工程,票控总承建商礼顿建筑违反《建筑物条例》,罚款四万元。
当年揭发事件的中科监察主席潘焯鸿及立法会议员田北辰,连续两天质疑当局有否认真追究责任。
中科监察主席潘焯鸿说:「政府占港铁七成多股份,政府一直视港铁为政府的一部分,如在检控上一卷入港铁,便会令政府很尴尬。」
实政圆桌新界西北议员田北辰表示:「现时要等政府是否真的澄清,我听说、听说(政府)已经划线,这件事已经完结,没法再告。」
政府周三早上发稿称,基于事件仍在进行刑事调查,不评论案件,下午再发稿,不点名批评有关的言论无中生有、不负责任、居心叵测,一定直斥其非,指任何试图捏造事实,抹黑政府的行为不会得逞,强调任何人都不凭空妄断。
屋宇署之后再发稿,称正与律政司研究判刑,会考虑是否上诉;又指律政司考虑案情及证据后,为争取最大机会入罪,本月才修订控罪,但最高刑罚不变,不存在较原有控罪轻的情况。
潘焯鸿事后在社交网站回应称,说出相关言论前,已表明是传闻,但之前在某些场合听过类似言论,希望政府懂大体,时刻保持应有的胸襟。
田北辰就称,当时已数番称是「听说」,若政府认为有错,可以出言澄请,而非严词批评,认为当局「小气」。
据了解,警方一直循串谋诈骗搜证,上月初已把调查报告呈交律政司等候进一步指示,不排除有拘捕行动。