港铁将加强设施保养维修或缩短服务时间 暂未有详细安排

港铁未来五年将加强设施保养及维修，但服务时间可能缩短。公司称仍在考虑细节，暂时未有详细安排。

港铁早前完成检讨铁路设施保养及维修，未来五年用650亿元，加快应用创新科技等，亦会争取延长维修时间。在立法会一个委员会上，有议员担心港铁未来会否缩短营运时间。

民建联新界西南议员陈恒镔称∶「究竟具体安排如何？如果你将列车时间完全改变、缩短服务，香港这么多人依赖铁路，我相信比较困难。」

港铁车务总监李家润表示∶「我们暂时没有计划，有计划时一定与政府相关部门，及对香港市民说清楚。如果真的进行，如何有替代路线。以往东铁线过海，都有安排周末红磡至旺角段停驶，做好轨道更换。」

有议员关注现时维修指引，容许因人手、时间不足，延迟部分定期维修。

香港新方向新界北议员张欣宇说∶「好像‘找卡数’，每月清就最健康。这个机制下，你签张纸就可以‘不找卡数’，但这是有代价，储下储下这张‘卡’可能‘碌爆’。」

李家润指出∶「万一我们认为这个不做的工作，导致组件不适当运用，我们一定不会容许上线用。过往百分之99以上工作完全如期进行，小部分工作亦没产生重大事故。」

高铁西九龙站上周六出现信号故障，列车服务受阻数小时。

新民党香港岛西议员叶刘淑仪称∶「你们的信号系统是新的，为何经常信号系统出事？」

实政圆桌新界西北议员田北辰说∶「我有个要求，以后凡是信号系统出事，应该承诺半小时内，一是去那个地方，寻找那个东西更换，或用人手局部通车。」

李家润回应∶「我们见到信号系统，当时讯息显示应该与路轨上的轨道电路故障有关。高铁有其独特性、跟国家整体标准，要做足所有安全措施，才可以进入路轨，进行相应复修工作。」

有议员关注港铁如何解决人手不足问题。公司称，已容许部分员工半职工作，会继续调整聘用条件。