【易通行】运输署：截至下午五时半 约7.3万架次车辆经过红隧

红磡海底隧道实施「易通行」首个工作日，运作大致畅顺。运输署指，早上繁忙时间驶经的车辆跟之前相若，但车龙缩短。运输署指今天截至下午五时半，约有7.3万架次车辆经过红隧。

过红隧不用再停车缴费，首个工作天早上繁忙时间，七时起，由九龙过海的车开始增多，八时过后就开始「见真章」。过海车龙沿公主道一度排至红磡警署，至都会大学一带。

采访车九时由何文田出发，试行一次，到爱民邨对开的公主道车速减慢，由慢线切入中线都要点耐性。用了约15分钟，才驶到原有收费广场。

来回方向的收费亭，由以往八条通道改为四条，当中最左一条为巴士专线。通过后，再收窄至隧道两条行车线，最终用了约20分钟过海。

运输署指，早上七至八时，有约5,200架次车经红隧过海，同前个星期一相若，只是少百多架次。不过，车龙缩短可能因为学生开始放暑假，亦相信跟「易通行」有关。

运输署署长罗淑佩称∶「漆咸道北、芜湖街一带，以往龙尾是看不到那么远的，但今早我们观察了一个早上，七时左右观察到现在，龙尾都没有的。入口切线情况，大家相当守规矩，比起以往八转四、四转二争切线的情况，今早就算不是快很多，都应该起码舒服点。」

不过，用开「快易通」自动缴费的司机，就少了以往「优势」。

的士司机陈先生指出∶「平时没那么挤塞，它都是两线去自动收费，那处是快很多的。右边那条线全切进去很塞，去到路口只有三线。」

隧巴方面，有乘客称特意提早出门。

巴士乘客梁先生表示∶「首几天，特别私家车、大部分出面都是私家车，可能几线争，好像三四线突然变了四线，平时很多线，可能提早出现樽颈位。」

巴士乘客梁先生说∶「跟平常差不多，其实没甚么分别。」

运输署早前指，红隧实施易通行初期不会立刻变得畅顺，估计要到年底，三条过海隧道实施「不同时段不同收费」，才能分散车流。