运输署指安装红光装置后冲红灯行人减少四分一 有议员质疑效益

运输署去年起在过路处安装红光装置，署方指冲红灯的行人减少约四分一，计划明年年底前，在100个地点加装红光装置。

荃湾这个过路处加装红光装置一年，在行人过路灯亮起红灯时，行人等候位置上方的装置，会同时将红光投射下来，提醒市民不要乱过马路，但在日光下，几乎看不到红光。

荃湾区议员葛兆源称：「太阳那么猛烈的时候，它现在红灯，即是其实按道理，地下应该是有红色的投射，但其实都不是太显眼。」

同一个过路处，晚上看，红光明显得多，但仍然有行人冲红灯。

大埔区议员刘勇威这一天特意来到九龙塘这个过路处视察，见到一样有人冲红灯。他说大部分行人冲红灯，都不是因为留意不到交通灯号，所以他在大埔区议会一直不支持安装红光装置。

大埔区议员刘勇威指出：「很多时看到那些人都会看车才冲出去，看到这个姐姐，她冲出去都是自负，觉得能赶得及过灯。政府这种想着会有人用电话，而不看马路灯号冲出去的人数，其实有多少呢？」

现时四个路口，红光装置的安装成本约30多万元。以这个成本计算，在100个地点加装，就要约750多万元。有立法会议员反对。

民建联香港岛西议员陈学锋表示：「究竟所谓的效益在哪里？能够减少多少个案？要给出一个数字才行。起码我们现场看到，街坊仍在乱过马路，这个我自己觉得效用不是太大。」

他建议当局加强执法，并提高冲红灯的罚款。