九巴周日起派双层电动巴士载客 指模拟满座测试能应付上斜路段

九巴首批双层电动巴士周日起投入服务，率先行走来往安泰邨及蓝田站。

由内地电动车生产商比亚迪制造的首批九巴双层电动巴士，经历大半年试验，周日起载客。

车身以电光绿为主，载客量115人，与传统双层巴士相若。车上除了有充电插座，也提供免费5G网络服务等，车顶设有太阳能板，供电予巴士乘客设施。下层车尾逃生太平门，与传统双层巴士不同，要用工具击破才能离开车厢。

双层电动巴士采用体积较小的刀片电池，藏在车尾及车底，充电两小时可行走300公里，足以应付九巴八成巴士全日运作。双层电动巴士将行走来往安泰邨及蓝田站的213M循环线。不过这条长约10公里路线，上斜下斜路段较多，能否应付？

九巴助理车务总监麦成邦表示：「双层电巴最少一星期测试，测试期间除了训练车长外，我们也模拟全车满座，负重情况下做。附近的将军澳道上斜下斜情况，速度和传统柴油动力巴士无分别。」

九巴称，今年将有52辆双层电动巴士投入服务。

这架双层电动巴士座位布局设计都有分别，同传统巴士的下层一样，上层的座位亦可对着坐，感觉也会广阔一点。