旅业界批启德邮轮码头交通配套等多年没改进 有议员指难吸引商店进驻

启德邮轮码头启用十年，有旅游业界批评交通配套等接待能力，多年来未有改进，码头5千多平方米商场用地亦一直未有好好利用。有议员指，如果不改善交通不便问题，难以吸引商店进驻。

造价约72亿元的启德邮轮码头，2013年已落成，是本港开拓邮轮业务的重要地标。同年3月首次有邮轮泊岸，不过多年以来，交通等配套不足的问题一直是营办码头的障碍。

新冠疫情爆发后，2020年码头关闭。这几年间，以码头为母港的邮轮公司相继清盘及撤出，直至今年三月码头重开，国际大型邮轮复航并抵港，但码头配套不足的问题就依然存在。

香港旅游促进会总干事崔定邦说：「邮轮客人来香港可以停留时间不是特别长，所以会争分夺秒把握时间，希望出去市区。眼前现在可以做，邮轮码头出市区接驳交通，不管的士或公共交通服务，如果不够可以找旅游巴，是很容易做的方法。」

邮轮码头本身有约5,600平方米商场，曾经有占地2,000多平方米的免税店进驻，但2016年结业，目前一间商店都没有。

码头旁用地原本规划成旅游中心，有商店、娱乐设施及酒店，因疫情用地已建成「方舱医院」。

有议员指码头交通不便，难有商店进驻，形成恶性循环。

九龙中议员杨永杰指出：「虽然启德最大块地用来兴建方舱医院，但隔壁还有不同土地可作休闲活动、假日市集等活动，都可以带动周边人流进来，这才有人流有商机，否则只是死城的地方。」

他呼吁政府重新考虑在启德建捷运系统。