游客区的士滥收车资严重 有司机认同加强罚则方可打击「黑的」

在游客区和酒吧区，的士滥收车资问题一向严重。政府建议引入的士违例记分制，有的士司机亦认同，要加强罚则才能打击「黑的」。

刚过去的周末，Kristy与朋友到中环兰桂坊跳舞饮酒，玩了一晚，大约凌晨二时离开。截了40分钟的士，有十辆车停下，但全部都只是隔着车窗，询问他们想去哪里，然后报价。

Kristy住天水围，她尝试问去天水围的车费，这辆愿意去天水围，但开价是正常车费的几倍。

Kristy说：「天水围平时需要130至140元，即使Uber都是170元，但刚才他开价900元。900元我可以乘搭一程飞机。」

现时司机滥收车资最高刑罚为监禁六个月，以及罚款一万港元，但以去年一宗法庭裁决为例，两名司机分别由深圳湾口岸，接载四名内地生来港，滥收车资300至1,800元不等，但最终只被罚款一千至三千元。

的士司机李先生说：「现行法例来说，我觉得罚则不够。警方要打击‘黑的’，一定要打击，譬如发现一次就要罚钱，罚得重一点，第二次应该要停牌。」

为加强规管的士服务，运输及物流局上月建议引入的士违例记分制，两年内累积被记15分或以上，会被停牌三个月，重犯则停牌六个月。

民建联新界西南议员陈恒镔说：「除了驾驶被人扣分外，还要就着自己服务专业被扣分，的士司机一定不想，但对乘客而言多一个保障，其实也令大家增加信心去坐的士。所以我们应该一件事两面看。」

他认为记分制也可以加入奖励，吸引司机加入。