港铁上半年赚逾40亿本地客运亏损减少 物业发展利润跌九成

港铁上半年赚近41.78亿元，按年少近一成二。其中物业发展利润大跌逾九成，港铁解释，因去年同期有三个地产项目入帐，导致基数较高。至于本地客运陆续恢复，只亏损约7亿元，按年蚀少了约七成半。

捱过疫情，通关后铁路乘客显着增加，本地重铁客量回复疫前九成水平。由去年上半年亏损27亿多元，降至今年蚀7.74亿元。车站商务及租赁及管理，就分别赚17.98亿元及19.9亿元。港铁预期全年车务收益会逐步回升。

港铁行政总裁金泽培表示：「(客流)首六个月复原非常理想，客流受很多情况影响，包括经济环境、顾客出行需要、生活习惯，究竟上班下班，还是出外消遣，这些都是不同的影响，对我们客流增长都是审慎乐观。」

而高铁客量就超越疫情前。对于有声音认为，高铁应尽快地铁化，港铁指高铁客运上能否更灵活，仍要视乎内地铁路局决定。

金泽培指出：「高铁更相似去机场乘飞机安排，例如高铁有出入境安排，要有实名制、有票才可上车等，都是高铁独特安排，也是全国网络，我们只是负责管理西九站及20公里路段，其他所有内地不同铁路局，控制他们车经过他们范围。」

另外，本地物业发展赚7.12亿元，但较去年少赚九成。港铁票价年初检讨后，决定重新加入生产力因素扣减与港铁本地物业发展利润挂鈎。赚不够50亿元，票价加幅要减0.6个百分点，再递进上去，赚满100亿元，就要减0.8个百分点。上半年物业收益大减，如下半年收益相若，意味生产力因素扣减，可能只有0.6个百分点。

港铁指，未来12个月约4,000单位推出市场招标，另外有约1.7万个单位将会发展。