【暴雨袭港】当局指「极端情况」不可一刀切停工 工会冀列明必要人员工种

暴雨警告取消，多区亦都已停雨。「极端情况」安排持续，当局指等同八号信号安排，但强调不可一刀切宣布停工。

黑雨警告下，仍然有不少打工仔，想尽办法乘车上班。

黄先生说：「保安一定要上班，打风、10号信号都要。根本没车行、哪有断路不断路，没有车，巴士全部停、电车都停。」

陈女士称：「大风大雨都上班、有危险，但我们有公司车来港铁站接送。」

政府清晨约五时半发稿，启动「极端情况」机制，宣布学校停课，呼吁雇主应参考八号风的工作安排。到早上约七时，劳工处再发稿，提醒雇主除了必要人员外，不应要求雇员出外上班。

「极端情况」机制是5年前山竹袭港后订立的，当年除下八号信号后，市民恢复上班，但多处道路阻塞，政府订出机制，当恶劣天气引致交通严重受阻或广泛地区水浸，都可宣布极端情况安排。为何不再早些有公布「极端情况」？

政务司司长陈国基表示：「在黑雨情况救援工作要不断做，到今日现在情况安排好些时，立即向市民交代情况，基于这次极端情况的经验，我们会研究，如何让市民更容易掌握相关工作安排。」

对于有市民要求直接发「停工令」，当局解释不能一刀切。

劳工及福利局局长孙玉菡指出：「‘极端情况’生效下，无论有否暴雨警告，他(雇员)上班下班的工作安排，是等同于八号风球的情况。大家都要明白就算天气情况差，有些必要人员都要上班，大家可想像在医院、安老院舍员工，他需要照顾人都要上班，所以我们一向做法都认为不应一刀切。」

有工会认为可以列明，哪些工种属是必要人员。

劳联主席林振升认为：「是否能在指引中清晰些，如与娱乐有关的，如戏院在极端情况下，是否真的有必要呢？写了下去的话， 虽然是守则但亦有阻吓力，或雇主亦会参考。」

他又提醒，黑雨或「极端情况」下，雇员上下班，途中遇上意外受伤或死亡，雇主需负补偿责任。