【暴雨袭港】渠务署指渠道无法应付特大暴雨 苏拉袭港后已清理淤塞渠道

渠务署确认60宗水浸报告。当局解释是降雨量远超排水系统的设计；又指新界部分地区水浸，与深圳水库排洪无直接关系。

极端暴雨，洪水处处，柴湾道回旋处多辆车动弹不得，市民要涉水而行，水位及膝。同区环翠邨停车场被雨水淹没。

黑雨下多区的公共运输或道路，均难逃水淹，当局解释是渠道应付不了特大暴雨。

署理渠务署署长徐仕基称：「是500年一遇、从未预期的雨量，市区内主要排洪设施的设计标准是200年一遇，简单而言当日的雨量，超越了设计的容量；另外有部分地点，有泥沙、树叶、树枝或杂物，随雨水迳流，冲到排水渠管导致堵塞。」

土力工程处前处长陈健硕认为，要提高渠道的标准，亦需在市区水浸黑点，增建蓄洪池。

土力工程处前处长陈健硕指出：「雨量是100年、120年，或200年一遇，是一个设计的基数，有些主渠可能去到200年一遇，但这些雨量始终与极端雨量有很大差距。」

北区一带亦是重灾区之一。深圳水库周五凌晨零时排洪，保安局指一般会提前三小时，收到深圳通知，但因为今次雨来得快，警方只能提早45分钟、即晚上11时15分接获通知。

保安局局长邓炳强说：「警务处随即通知有关政府部门，包括北区民政事务处，渠务署、警务处、消防处、水务署、社会福利署及其他相关部门，采取适当措施。第一时间去到实质真的受排洪影响的六条村，安排他们撤离或其他工作，这点我们没有一刻疏懒。」

渠务署就在晚上11时40分收到警方通知，政府新闻处四分钟后发稿公布。

徐仕基指出：「深圳河水位并无因排洪，引致泛滥情况出现，所以水浸地区水浸原因，与深圳水库排洪无关。

他又指苏拉袭港后，已清理好所有淤塞渠道。