【大湾区解码】港珠合作生产电动小巴

环保署正推行电动公共小型巴士先导试验计划，将会资助40架电动小巴试验，有参与计划的小巴供应商，与珠海车厂合作生产电动小巴。

这辆由本地小巴供应商设计、珠海车厂生产的19座纯电动小巴，最大的特点是它同时配备两款充电方式，包括插枪式充电，以及利用集电弓快速充电，每次充电约十分钟就可以行驶五十公里，相当于由将军澳工业邨驾车到机场的路程。

虽然电动小巴在内地生产，但要在香港道路上行驶，车辆设计，如指挥灯及司机车窗等，就必须要遵守本港法例第三百七十四章《道路交通条例》。

小巴供应商高级经理李德超说∶「例如司机旁边的车窗，它们(内地车厂)跟随欧洲要求，就是前面位置要能够开窗以调校倒后镜；但原来香港，都需要司机在右边(后面)位置都能开窗，有时他们(司机)是要清晰地传递一些交通讯号手势给其他道路使用者知道。这些我们现场见到的话，就要求内地车厂方面麻烦修改一下。」

现时电动小巴属于样板车，早前已通过运输署的评核，预计于今年年底可以在香港路面行驶。虽然它的售价达二百万，较主流的石油气同柴油小巴每辆售价大约七、八十万，贵接近两倍，不过供应商就表示市场反应不俗。

小巴供应商董事总经理吴福强称∶「无论不同持份者坐上小巴，其实都觉得相当舒适、很正面，目前暂时有六个小巴营运商都有兴趣与我们洽谈中，这部电动小巴，我们估计、我们可以卖出大约十五至二十辆(电动)小巴，在今次计划。」

同时身兼香港电动车业总商会副会长的吴福强认为，香港电动商用车的发展较其他大湾区内地城市慢得多，相信今次合作，可以有助推动本港、以及整个大湾区电动商用车市场。

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